于北江的河道治理权分给了河道司，让北江的运输和治理彻底分了家，河道司亦招募漕兵，全国漕兵最多时，达到近两万人，直到武宗为平息叛乱减轻国库负担裁减人员，才降到一万多。 漕运司和河道司都不属于六部或者其他衙门，而由皇帝直接管辖，定期向皇帝汇报，两司经费为国库定向开支之一，每年纳入预算，按季拨付。 自高宗时期多次治理北江后，北江便极少发生大规模泛滥，最多殃及河岸附近村庄良田，再也没有发生一下淹没若干省县的大洪灾，石忞几经考虑便于去年撤销了河道司，官员和漕兵归于漕运司，并加以精简，现在在岗官员百余人，胥吏四百余人，在编漕兵约七千余人。 河道疏通治理之权任归漕运司，又恢复到了太宗时期的集运输与治理于一体，只是人员比之前多了一些，但比起中期的开支来说，算是节约不少。 因为漕运司和其他衙门都不同，是专业性的衙门，官员也都是慢慢培养起来的，只熟悉漕运河道事物，对政务处理经验比较匮乏，基本上升到转运使也就到头了，石忞便变着法的把转运使和副转运使的品级提升了一下。 转运使挂工部尚书衔，正二品，副转运使挂工部左侍书衔，正三品，其他的佐官也都适当提了提级。挂衔不是实职，就是个虚衔，但按照就高不就低的原则，只要挂的衔比实际职位高，那就可以按挂的衔来享受俸禄等待遇。意思是工部主政的还是工部尚书，转运使一个挂尚书衔的，说话都没他开口的余地。 就提级这事，转运使和副转运使去年几次上奏疏谢恩，还表明想亲自来繁都谢恩，石忞自然不让，但为了安抚他们没说那么直白，反而多次言语嘉奖，言明他们漕运的重要性，让他们好好干！ 原本的转运使是司空慊的人，被石忞革职发配了，现在在任的转运使是石忞提拔的，也亲自召见过，人有点油腻，但专业能力很强，和另一位候选人比起来，综合能力也更强一些，便提了他。 去年河道司刚撤销的时候，漕运司上下多有怨言，因为人没给他们增加多少，活却多了很多，肯定有点不高兴，有的官员还喝闷酒发牢骚，全被暗言一字不漏都写给石忞了。 前世没少吐槽的石忞知道这是正常情况，要是她在他们的位置上，肯定也会发一发牢骚。直到后来整个漕运司从上到下都适当提了提品级，暗言就再也没报他们发牢骚的言论了。 看着热闹的望台码头，石忞一路风尘仆仆，是又累又饿又冷，越接近南江风就越大，就像现在都时不时吹一阵江风，冬天皮肤本来就干燥，刮了一下午，嘴都是紫的。Ｍ.IＹＩGuｏ.NeＴ