。 一个就是新闻本身是否能够具有引爆性，吸引更多的眼球，因为能够吸引眼球就能够获得流量，流量就能够变现。 另一个就是这件新闻本身的报道是否会对米国国内产生有利的影响？ 欧洲的经济衰退是有利于米国的。 如果萨博汽车能够顺利拿到生活新能源汽车的生产和销售牌照，那必定会有利于欧洲的经济恢复，所以包括瑞典媒体在内的大部分的欧洲媒体是绝对不会做积极正面报道的。 此外无论是在米国还是在欧洲，只要你的报道之中提到了夏国的资本，甚至提到夏国两个字，并且夸大夏国资本的影响力，将其妖魔话，那必定能够获得大量的流量。 所以无论站在哪个角度，目前瑞典和欧洲的舆论环境都不利于萨博汽车启动生物新能源汽车的生产。 通过了无数次的努力之后。 科泊尔以及他背后的萨博汽车，最终得到瑞典方面的确定的消息就是，萨博汽车可以重新开工生产，但是只能够生产燃油汽车或者是没有夏国技术的三元锂电池电动车。 但无论如何就是不能够生产拥有长天科技生物新能源技术的生物新能源电动汽车。 瑞典方面给科泊尔以及萨博汽车的回复就是，长天科技的生物新能源电动汽车技术很有可能会对瑞典的国家安全造成严重的威胁。 得到这个消息之后。 科泊尔差点气得吐血。 科泊尔拍着桌子对下属说道：“当初长天科技花费重金收购萨博的时候，瑞典方面没有说一个不字，反而还是鼎力支持，并且说服了欧盟支持了这次的合作。” “现在长天科技希望萨博汽车能够生产技术更加先进，拥有广阔市场的生物新能源汽车，却别瑞典给否决了，这算是什么道理！” 科泊尔就算自己是瑞典人，也为瑞典方面的这种做法感到恶心。 这种做法就好像是两个人结婚，男方必须要给天价的彩礼帮助女方还清家庭的债务，但是只要男方一提想要入洞房，岳父岳母就坚决不同意。 这就是要长天科技的钱，但是又不要长天科技在欧洲做生意。 科泊尔积极的通过自己的人脉和关系，希望能够说服瑞典方面。 瑞典政府部门的工作人员大部分都比较明事理的。 他们也知道目前居高不下的失业率，以及已经差不多完全垮塌的燃油汽车工业体系，必将会把瑞典的经济带入深渊。 现在必须要采取措施。 而萨博汽车这是一个非常好的契机。 至少能够带动瑞典大部分民众的就业。 所以相关部门的工作人员是完全赞同萨博汽车在瑞典开设工厂新增生产线，大力的生产和销售生物新能源汽车。 但是瑞典议会的那帮老头子，他们不缺吃，不缺喝，而且大部分的资产已经转移到了米国，为了自身的利益，当然是坚决反对夏国汽车生产长线科技的生物新能源汽车。 所以两边就这样耗着。 没有议会方面的许可，就算是相关部门都同意，也没有办法过关。 这件事情也就只有这样耗着。 费尽九牛二虎之力之后，科泊尔实在是没有办法，只有把事情的经过形成完整的材料提交给了辛普森。 目前的辛普森已经不再是诺基亚的欧洲区总裁，而是长天科技欧洲区总裁。 辛普森知道这件事情，事关长天科技在整个欧洲的战略。 并紧急向长天科总部技汇报。 陈潇得知这件事情之后，并没有感到任何的慌张或者是愤怒，反而是感觉到一切都在情理之中。 陈潇其实对瑞典的反应早就有所预料。 总体说来汽车产业并不是瑞典的最重要的产业，所以萨博汽车这张牌对瑞典来说可轻可重。 长天科技打出萨博集团派也并不是为了触发瑞典。 而是为了触发和刺激德国。 长天科技收购了萨博是拿到了汽车在欧洲的入场券。 萨博汽车可以不在瑞典生产，但是它可以在欧洲的其他国家生产。 瑞典的经济实力非常强大，抗后性能力也非常的强。 就算是这段时间瑞典国内大量的汽车产业涉及的工人失业，给瑞典的财政造成了较大的负担，以瑞典目前的经济实力也能够扛得住。 但有一个国家已经扛不住了。 那就是西班牙。 西班牙的本土并没有任何一家知名的汽车品牌。 但是西班牙是世界第七大汽车生产国，汽车产量在欧盟排名第三位。 仅次于法兰西和德国。ｍ.ｉyIGuO.nEｔ