天朝为什么会大力鼓励发展新能源车呢？ 环保人士可能会说：空气污染这么严重，节能、低碳、环保是社会发展趋势，肯定搞新能源汽车了。 这句话分成几个小句的话，江辉是都认同的，但放到一起就不敢苟同了。 在江辉看来，虽然减少汽车尾气确实可以改善空气质量，但汽车尾气，特别是小轿车的尾气并不是空气严重污染的主要因素。 不然的话全球那么多大城市岂不是全年都暗无天日了？ 另外，单从环保考虑，传统燃料汽车也可以通过技术升级来满足环保要求。 再则，新能源汽车自身是零排放，但其间接排放仍不可忽视，尤其是在高污染的煤炭电力占主导的天朝。 你真以为电动汽车就真的是“零排放”啦？ 从整个产业链来说，哪个污染更大还不好说呢。 所以江辉觉得主要原因不是这，而是因为民族汽车工业发展和国家经济的总体战略需要。 汽车工业是一个国家经济的支柱性产业，它从某种程度上反映了一个国家的工业发展水平，所以政府一直想振兴民族汽车工业。 这么多年来，为了发展自己的汽车工业，天朝采取“以市场换技术”的战略方针，吸引大量外资企业进入。 然而，二十多年过去了，市场已经换出去了，技术却是没有学回来。 看看天朝那几家大型车企的自主品牌的水平就知道了！ “以市场换技术”的战略失败了，那就得换种发展战略，总不能扔下烂摊子不管了吧，毕竟还没到无药可救的境况。 于是政府便将视线转移向了新能源汽车。 为什么要选择新能源车，而不是像方面搞火箭和原子弹一样努力攻关传统汽车呢？ 因为传统汽车的核心零部件和控制系统全部都被博世、电装、德尔福等国外巨头垄断了。 根本就看不到超越的希望！ 与其让钱投进去打水漂，还不如干一些有可能成功的事情。 而再来看新能源汽车，主要是电动汽车吧。 像电动汽车续航里程、充电时间、电池稳定性和成本等关键技术问题，国内外企业均未有实质性突破。 与此同时，在电池和电机等领域，国内已有一定基础。 相对来说，在电动车方面，国内与国外差距相对较小，所以利用电动车进行弯道超车，还是很有可行性的。 当然，这些话江辉也就是自己想一想，肯定是不会直接和加藤说的。 不过其实说了也不怕，老外也不是真的看不透，要不然在后世，就不会是只有天朝自己一家搞电动车搞的最火热。 因为对美国、岛国等国家来说，搞电动车的必要性和紧急性，远没有天朝那么高。 再来看另外一个原因。 现代社会生活对资源的依赖越来越强，几乎任何活动都离不开资源。 而资源大多是不可再生的，尤其是石油。 从官方公布的数据可以看到。2006年，我国原油产量为18368万吨，同比增长1.7%；石油净进口16287万吨，同比增长19.6%。其中，原油净进口M.iyＩＧｕO.nEｔ