来到虎山汽车产业园，这里正是一派繁忙施工景象。 1.2l发动机生产车间里面有来自欧洲的工程师指导安装生产线，由于坚持严格技术标准，不时和中方工程师发生分歧。反馈给韩皓，他要求一切以外方标准为主，发动机必须保证质量，免得再次出现华夏之光类似事故。至于和德国格特拉克合资兴建变速箱工厂，已经完成了一期厂房建造，订购的生产设备也从德国启航发往中国。在省市县三级协调小组联动下，这两大汽车核心零部件工厂未经国家批复就已经开始先期建设，因此进度很快。由于并未涉及整车业务，所以汽车零部件企业审批不严，省里通过后中央都会点头首肯。 总理一路看一路问，但很少发表个人意见。 规模巨大的华夏汽车厂，比起一些汽车国企来都毫不逊色，整体厂区硬件标准处于国际领先水平。得知华夏汽车厂已经先期投资3个亿，未来再追加投资5个亿，一家民营企业敢拿出8亿真金实银投入到汽车领域，视察的首长们顿时议论纷纷。 “40%是银行贷款，剩余全部是企业自有资金，我们工厂的财务状况非常健康。” 韩皓的话说明自己并非是绑架了银行和地方政府强上汽车，而是真正有实力才迈出这一步。 新任省高官夏正德不时和高官周天南交谈，刚从东北调往江南，见惯了国有重工业大集团的他能一眼看出来，华夏厂对浙海省来说确实是一家具备极强竞争力的龙头企业。一个“一汽”能支撑起所在省份将近一半的工业总量，要是浙海省也能出一个“一汽”，那么本省经济就足以起飞了。当然国家几十年长期投入才建成“一汽”，作为共和国长子，华夏厂想一步登天是不可能，但要是发展顺利还是有这样的可能性。华夏厂不用成为一个“一汽”，就算是“半个”也足够浙海省乐开花了。微妙的心态，让新书记夏正德看待华夏厂顿时觉得顺眼许多。 看了华夏之光微面的项目，韩皓也坦率说了一代车型出现失败的原因，现在正准备上马二代车型。 围着二代样车，总理还兴致勃勃坐上驾驶室握着方向盘感受一二，由此小细节可知道其心情不错。 “各位首长，接下来参观的将是我们华夏汽车的一级机密项目。这些项目都是我们未来发展的战略方向，属于企业核心机密。普通人都要签署保密协议，但今天情况特殊我们就免去了这一环节。” 韩皓准备带领大家参观q1和c1汽车研发项目，这些都是华夏厂并未对外公开的秘密。 “哦，小韩同志，你把保密协议拿过来让我们大家看看。” 保密协议一说出来，反倒引起了总理的兴趣。 看到密密麻麻的条款，上面写满了对参观人士的各种限制和保密要求，总理粗略看了一下就让秘书拿来钢笔，第一个在上面署上了名字。 “官再大，也不能搞特殊待遇，一视同仁时刻提醒我们不能脱离群众。” 在总理的带领下，其他官员也依次在上面写上了自己名字，这份保密协议反倒具备了另一种历史意义。 “各位首长，我看这张保密协议今后说不定也会和小岗村的十八户契约一样，成为我们国家历史进程的见证。因此，这份宝贵的协议今后将馆藏在我们华夏厂的车辆博物馆内。” 土地承包到户的小岗村契约是中国改革开放的变迁见证，保密协议当然无法与之相提并论，但能让总理署名签署普通民事协议也算是一大突破。韩皓打算今后就把这份保密协议收藏起来，放在华夏车辆博物馆内成为标志性收藏品。 得知华夏厂如此处理这份保密协议，反倒让一直陪同的官员放下心来，首长签名的协议可不能随便乱用，流传到社会中影响不好。将来放到博物馆，倒是一件美事。 要签署保密协议才能参观的项目，自然一开始就勾起了各位首长们的兴趣。 来到汽车研发大楼内，看到了q1微型轿车，这是华夏厂准备在1998年下半年推出的产品。该车是一款两厢小型微轿，灵感来源于大宇公司即将推出的matiz车型。为了寻找q1合适外形，韦常辉带领设计团队一直对国外热门车型进行分析，力求从中寻找到灵感。在1997年7月份首都国际车展时，一款来自韩国大宇的matiz概念车得到了Ｍ.IＹＩGｕＯ.nｅＴ