钱五师闻言蹙了蹙眉头，叹息一声，说道： “不太乐观，林医生他们还在抢救，喏，你看。” 说罢。 钱五师伸手指了指不远处一株被冲击折断的树木，解释道： “这架u2是三架侦察机中位于右后方的一架，也是第二个被诛仙剑导弹命中的目标。” “它在下落的第一时间并没有飞行员逃出——结合其他两架u2的情况来看，我合理怀疑u2的弹射座椅被动了手脚。” “不过这位飞行员的反应还算敏锐，大概在飞机落地时还有1000米左右的时候完成了开舱跳伞。” “这次跳伞显然是失败的，但他的运气还不错——落地的时候摔到了树上。” “在伞面多多少少的缓冲以及树木的作用下，这个飞行员并没有立刻死亡，也不知道该说他幸运还是倒霉。” 听闻此言。 徐云和老郭方才了然的点了点头。 在徐云穿越来的后世。 由于一些坠机新闻的缘故，很多人对于坠机其实有一个不太正确的认知： 一万多米的高度坠机，落地后肯定连渣都不剩了。 怎么说呢…… 这个认知倒也不能说是错误，而是不太适用于一些特殊情况——尤其是中小型的战斗机或者侦察机。 后世的客机基本上都是载着上百号人，体积巨大，油箱的燃料也相当多。 在发动机或者尾翼出问题的情况下坠机。 油箱的燃料会在落地的瞬间产生巨大的热能和机械能，从而将各种零部件乃至乘客都烧成灰烬。 但战斗机或者侦察机却有些不同。 首先。 它们的体积相对客机要更小，油箱的容量也不大，一般是客机的1／20左右。 其次。 军用机油箱内的燃料往往会在导弹命中的时候一同爆炸，落在地面上的基本上都是重力势能转换的动能。 因此很多时候。 战斗机或者侦察机的坠机非但不会把所有都蒸发成粉末，就连飞行员都未必会在第一时间断气——哪怕他没有跳伞。 虽然这种概率很低很低，但也确实存在。 比如在后来的某次战斗期间。 海对面的舰载f4战斗机故意入侵兔子们领空挑衅，并且先发射aim－7麻雀导弹攻击我方歼5，却阴差阳错击中了一架自己的f4。 那架f4战斗机从9000米的高空坠落，两位飞行员中的墨菲中尉当场死亡。 但另一位费甘准尉却还尚存一息。 他被送到医院后抢救了足足一天，方才宣告抢救无效逝世。 说句比较键盘侠的话。 如果换成2023年的医疗条件，这个飞行员或许还能活下来。 其实别说军用机了。 客机在万米高空失事都有存活的例子呢。 例如知名的维斯娜·乌洛维奇。 这个姑娘在72年的时候乘坐了南斯拉夫航空367号班机，货舱中被放置炸弹，飞机在10160米高度上爆炸并解体。 维斯娜·乌洛维奇呢，却奇迹般的在随机舱落入地面后活了下来。 也是人类在没有降落伞的情况下，坠落生还的最大高度。 还有二战中b－17的机枪手艾伦·尤金·马吉。 他的飞机被击中发生尾旋，昏迷后被抛出飞机。 结果整个人撞穿了一座火车站的玻璃屋顶，后幸运生还，并且直到2003年才寿终正寝，享年84岁。 没有降落伞都尚且如此，就遑论有降落伞缓冲的情况了。 很明显。 这位不幸被选做此次u2驾驶员的倒霉蛋ｍ.iyＩgｕo.ｎeＴ